รับซื้อ Hondo CB , รับซื้อ Hondo CB500F ABS , รับซื้อ Hondo CB300R ABS , รับซื้อ Hondo CB500X , รับซื้อ Hondo CB650R , รับซื้อ Hondo CB650F , รับซื้อ Hondo CB150R , รับซื้อ Hondo CB1000R , รับซื้อ Hondo CB650R Muscular Edition , รับซื้อ Hondo CB400 , รับซื้อ Hondo CB175 , รับซื้อ Hondo CB มือสอง  

สนใจจะขาย  Hondo CB  เราพร้อมรับซื้อ Hondo CB  คุณตลอดเวลา โทรหาเรา  091-1206831 ได้ตลอดเวลาหรือ add  line id : @buyall (มีเครื่องหมาย @ด้วย)   เราพร้อมตีราคาให้คุณ ตลอด 24 hr และรับของถึงบ้านจ่ายเงินสดหน้างานทันที

มื่อพูดถึงรถในตระกูล Neo Sport Café จาก Honda ส่วนใหญ่ก็มักจะนึกถึงรถสปอร์ตทรงเน็กเก็ตไฟกลมอันเป็นเอกลักษณ์ ที่ผสมผสานกันระหว่างความทันสมัยของดีไซน์ เข้ากับความคลาสสิคสไตล์คาเฟ่ ออกมาเป็นหน้าตาแบบไม่เหมือนใคร

---

หลังจากที่ทาง Autospinn ของเราได้มีโอกาสทดสอบรถในตระกูล Honda Neo Sport Café นี้มาแล้วด้วยกันทั้งหมด 3 รุ่น ได้แก่ Honda CB150R, Honda CB300R และ Honda CB650R ที่ใครๆ รอคอยกันอย่างมากมาย ในคราวนี้เรามีโอกาสได้ทำการทดสอบรถพี่ใหญ่ที่สุดในตระกูลนี้ กับ Honda CB1000R Neo Sport Café

สำหรับ Honda CB1000R คันนี้ เปิดตัวครั้งแรกในปี พ.ศ. 2560 ภายในงาน Tokyo Motor Show 2017 ซึ่งออกแบบมาให้เป็นรถเน็กเก็ตตามคอนเซป Neo Sport Café ที่ผสมผสานกันระหว่างความทันสมัย กับดีไซน์แบบคาเฟ่ ตามเอกลักษณ์ของ Honda เอง โดยในภายหลังเจ้า Honda CB1000R มีน้องๆ ตามกันออกมาอีก 3 รุ่น ได้แก่ Honda CB150R, Honda CB300R และ Honda CB650R ที่เราได้เคยรีวิวกันไปทั้งหมดแล้ว

Honda CB1000R ใช้ขุมพลังเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ขนาด 998 ซีซี บล็อกเดียวกันรถซุปเปอร์ไบค์รุ่นใหญ่ Honda CBR1000RR Fireblade รุ่นใหม่ล่าสุด แต่ได้มีการปรับในส่วนของกล่องควบคุมให้เหมาะสมกับการใช้งานกับรถเน็กเก็ต ซึ่งส่วนใหญ่เน้นการขับขี่ภายในเมืองซะมากกว่า

การออกแบบ

เอกลักษณ์ของรถในตระกูล Neo Sport Café หนีไม่พ้นไฟหน้าทรงกลมนั่นเอง Honda CB1000R ใช้ไฟหน้า LED ทรงกลมอันทันสมัย ในดีไซน์ที่ดูย้อนยุคสักนิด มาพร้อมกับไฟเลี้ยวที่เปิดติดตลอดเวลา ทำหน้าที่เป็นไฟหรี่ เสริมความหล่อให้ตัวรถไปในตัว

โช๊คอัพหน้า เป็นโช๊คอัพแบบหัวกลับสีดำจาก Showa ส่วนระบบเบรคเป็นดิสเบรคคู่ขนาด 310 มม. พร้อมปั้มเบรค 4 พอต จาก Tokico ส่วนยางหน้า ใช้ขนาด 120/70 ZR17

ทางด้านเรือนไมล์ ใช้เรือนไมล์แบบดิจิตอลพื้นหลังสีน้ำเงิน ตัดกับตัวสีขาว มองเห็นได้อย่างชัดเจนทั้งตอนกลางวันและตอนกลางคืน บอกข้อมูลการขับขี่ครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นมาตรวัดความเร็ว, มาตรวัดรอบเครื่อง, ตำแหน่งเกียร์, นาฬิกา, โหมดขับขี่ 4 โหมด (Sport, Road, Rain, User), ระดับการทำงานของระบบ Traction Control ป้องกันล้อหมุนฟรี, ระดับการทำงานของ Engine Break, และระดับของกำลังเครื่องยนต์ที่ใช้งาน นอกจากนี้ยังมีระดับน้ำมันเชื้อเพลิง, มาตรวัดอัตราสิ้นเปลือง และตัวจับทริปเหมือนรถทั่วไป

ทางด้านประกับแฮนด์ด้านขวา เป็นในส่วนของคันเร่งแบบไฟฟ้า ซึ่งทำงานได้คมมากๆ สอดรับกับโหมดการขับขี่ทุกโหมดที่ผู้ขับขี่เลือกใช้งาน ส่วนประกับแฮนด์จะมีเพียงปุ่มดับเครื่องและติดเครื่องยนต์

ทางด้านประกับแฮนด์ด้านซ้าย จะเป็นที่วางปุ่มควบคุมระบบการทำงานต่างๆ ในหน้าจอเรือนไมล์ทุกระบบ ไม่ว่าจะเป็นระดับ Traction Control, โหมดการขับขี่, ปุ่มเลือกเมนูต่างๆ เป็นต้น


มุมมองจะตำแหน่งเบาะนั่ง จะเห็นว่าแฮนด์ของรถรุ่นนี้จะไม่กว้างมากนัก ทำให้การขับขี่ทั้งในเมืองและการออกทริป สามารถทำได้โดยง่าย ส่วนถังน้ำมันของรถรุ่นนี้ออกแนวแบนราบไปกับตัวรถ โดยออกแบบให้ขยายไปทางด้านข้างซะเยอะหน่อย มาพร้อมปริมาตรความจุน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 16.2 ลิตร


เบาะนั่งของ Honda CB1000R เป็นเบาะนั่งชนิด 2 ตอน แบ่งตำแหน่งที่นั่งคนซ้อนและคนขับออกจากกัน โดยตำแหน่งที่นั่งคนขับมีความสูงจากพื้นที่ 830 มม. ส่วนพักเท้าวางอยู่ในตำแหน่งที่ตรงกับที่นั่ง ทำให้ท่านั่งการขับขี่ค่อนข้างสบาย

อีกหนึ่งจุดเด่นสำคัญของ Honda CB1000R คันนี้ นั่นคือโปรอาร์มสุดเท่นั่นเอง โดยสวิงอาร์มด้านหลังของ Honda CB1000R รุ่นนี้เป็นชนิดโปรอาร์มแขนเดียว ซึ่งจะโชว์ลายล้อแม็กที่ฝั่งขวาได้อย่างสวยงาม ผสานกับท่อไอเสียขนาดใหญ่แบบ 2 รูที่ดูค่อนข้างอลังการมากๆ และตำแหน่งติดแผ่นป้ายทะเบียนที่อยู่บริเวณล้อหลังที่เท่มากๆ แบบไม่อยากถอดออกใส่ท้ายสั้นเลยทีเดียวเชียว ส่วนไฟท้ายนั้นใช้ดีไซน์เดียวกับ Honda CB650R ทุกประการ

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ของ Honda CB1000R คันนี้ ใช้เครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ปริมาตรกระบอกสูบที่ 998 ซีซี โดยใช้รหัสเครื่องยนต์ SC80E ซึ่งเป็นคนละตัวกับบนรถ Honda CBR1000RR ซึ่งตัวนั้นใช้รหัสเครื่องยนต์ SC77E แม้ว่าจะมีการออกแบบเครื่องยนต์, จำนวนลูกสูบที่เหมือนกัน แต่ทว่าอัตราส่วนกำลังอัดระหว่าง Honda CB1000R และ Honda CBR1000RR มีความแตกต่างกัน เนื่องด้วยรถเป็นคนละสไตล์นั่นเอง

 

ข้อมูลทางเทคนิค

ประเภท	4 สูบเรียง DOHC 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ	998 ซีซี
พละกำลังสูงสุด	143.5 แรงม้า ที่ 10,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด	104 นิวตันเมตร ที่ 8,250 รอบ/นาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง	17.2 กม./ลิตร
เกียร์	6 สปีด
ระบบขับเคลื่อน	โซ่

 

ตัวรถ

เฟรม	แบคโบน
โช๊คหน้า	โช๊คอัพหัวกลับจาก Showa
โช๊คหลัง	โช๊คอัพสปริงเดี่ยวจาก Showa
เบรคหน้า	ดิสเบรคคู่ ขนาด 310 มม. พร้อมปั้มเบรค 4 พอต
เบรคหลัง	ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 256 มม. พร้อมปั้มเบรค 2 พอต
ยางหน้า	120/70 ZR17
ยางหลัง	190/55 ZR17

 

มิติรถ

ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.)	2,120 x 789 x 1,095
ความสูงเบาะ	830 มม.
ระยะฐานล้อ	1,455 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเครื่อง	135 มม.
น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน	212 กก.
น้ำมันเชื้อเพลิง	16.2 ลิตร